阿尔法T5 VS宋PLUS EV，谁才是家用SUV最优选

在新能源浪潮的裹挟下，市场对电气化的接受能力和用户基数都在大幅度提升，越来越多的消费者期望在新能源产品中体验到高经济性、高静谧性、高舒适性的用车体验。事实上，除了接受能力提升外，新能源市场对品牌实力的重视度也有所降低，反而更重视车辆本身的产品实力。在这个“实力为王”的市场中，越来越多的品牌开始登台亮相。阿尔法T5和比亚迪宋PLUS EV就是其中的佼佼者，今天我们就来对比看看两者实力到底谁更强。

续航差距不小，阿尔法T5“腿更长”

家用SUV应用场景众多，除了通勤以外，外出游玩也是使用频率最高的场景。这时候，续航和充电就成了重中之重。其实这个价位的电车，续航里程不会有特别短的，宋PLUS EV 最高520km的纯电续航其实已经可以满足大部分人的需求了，但是谁又能拒绝更长的续航里程呢？阿尔法T5 660MAX版本不仅续航里程本就具有140km的优势，达到同级最长的660km，多出的一百多公里续航，能开不少路了。

而且，电车一到冬天，续航里程肯定就要打折扣，宋PLUS EV这五百公里出头的续航，打完折估计也就剩三百多，四百公里不到了，阿尔法T5本身续航里程长一些，同时因为全系采用全气候电池，-7℃电池电量保持率达到了行业领先的97% ，相比行业主流水平的91%电池低温电量保持率，冬季续航提升+6.0%，冬天打完折估计也能剩个小五百，对消费者来说可以减少一些充电次数，开着也能够更加从容吧。

还有人说，电车最大的问题除了“里程焦虑”，更多的其实是充电，燃油车的续航也并非都很长，从来没人焦虑过续航，就是因为加油速度快，不耽误时间。这一点阿尔法T5可以说是过分优秀了！阿尔法T5是同级唯一配备了800V高压快充的车型，可实现10min补能260km。反观宋PLUS EV，因为搭载的仍是400V充电平台，所以将电量从30%充至80%需要30分钟。这样的阿尔法T5显然更懂消费者。

辅助驾驶细节功能有差别

智能配置也是很多消费者选车比较看重的因素，宋PLUS EV配备了L2级的辅助驾驶配置，智能化水平是没问题的。但阿尔法T5的智能驾驶辅助是L2.5级别的，其身上的变道功能、自动泊车入位是宋PLUS EV不具备的。

在高速行驶中，车道保持辅助和自动变道辅助可以让省不少力。同时，自动泊车功能对于新手来说真的非常友好！阿尔法T5搭载的灵智自动泊车系统，有300w 高清像素环视摄像头和 厘米以内距离分辨率的高精度超声波雷达，视觉监测水平是同级产品的2 倍以上，全面保障测距远、盲区小，控距更精准，实现了标准车位可见即释放，让你一边收拾东西一边泊车。在泊车过程中，阿尔法T5搭载的AI智行助手，还为用户解决了车位狭窄等复杂场景，可以随心选择泊车位置，不受光线、车位宽窄或是否有马路牙的限制，实现可见即可泊。即便误入断头路，循迹倒车依然可以记录行车轨迹自动倒车脱困。而同级的宋plus 520尊贵版则不支持该功能。

总体来说，阿尔法T5会更符合大多数消费者的需求，六百多公里的续航，春节或是平时到处跑跑也没什么续航焦虑，智能配置够丰富。另外，极狐汽车投入巨资打造的“极净健康体系”，通过“呼吸健康、接触健康、电磁健康，以及健康关怀、”四个层面，为消费者打造守护之“界”，构建从嗅、触、空间电磁综合的全维度健康空间。相比之下，“比亚迪新车异味”的话题一直不断。阿尔法T5常温状态下甲醛含量低至0.006mg/m3，在50度高温4小时暴晒后，依然低至 0.06mg/ m³，通过对原材料进行管控，以及开发具备高效去除VOC、异味、无二次污染的新型吸附降解材料，车内VOC达到母婴级标准。即便是最低配车型内的空气质量，也是宋PLUS EV无法企及的天花板，总能给家庭出行增添一份心安。

面对这样的实力挑战，宋PLUS EV可谓是退无可退。对于消费者而言，选择阿尔法T5，无疑是一次明智的选择。